સુપરચાર્જર્સ માટે જાળવણી પદ્ધતિઓ શું છે?

સુપરચાર્જર જાળવણી માટે તેની આયુષ્ય (સામાન્ય રીતે 80,000-150,000 કિલોમીટર) વધારવા માટે લ્યુબ્રિકેશન, સફાઈ અને ઉપયોગની ટેવ પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. લ્યુબ્રિકેશન અને જાળવણી: સંપૂર્ણપણે કૃત્રિમ મોટર તેલનો ઉપયોગ કરો (સ્નિગ્ધતા 5W-40 અથવા 0W-40, ઉચ્ચ-તાપમાનના ઓક્સિડેશન માટે પ્રતિરોધક), તેલને નિયમિતપણે બદલો (દર 5,000-7,000 કિલોમીટર), તેલની અછત અને તેલની અછત માટે લુબ્રિકેશન અને તેલની અછત માટે રિચાર્જ ટાળો. અછત બેરિંગ હુમલાઓનું કારણ બની શકે છે), અને શરૂ કર્યા પછી 30 સેકન્ડ માટે નિષ્ક્રિય રહે છે (ખાસ કરીને ઠંડા શરૂ થવા દરમિયાન, પૂરતા પ્રમાણમાં તેલ લ્યુબ્રિકેશન માટે પરવાનગી આપવા માટે). સફાઈ અને જાળવણી: નિયમિતપણે એર ફિલ્ટર તપાસો (દર 20,000 કિલોમીટરે બદલો; ક્લોગ્સ કોમ્પ્રેસર ઇમ્પેલર પર ઘસારો પેદા કરી શકે છે), ઇન્ટરકુલરને સાફ કરો (દરેક 40,000 કિલોમીટર આંતરિક તેલ અને ધૂળ દૂર કરવા અને ઠંડકની કાર્યક્ષમતા પુનઃસ્થાપિત કરવા), અને તપાસ કરો કે જે કાર્બનને સાફ કરવા માટે ટર્બોન સાથે સાફ કરી શકાય છે. સમર્પિત સફાઈ એજન્ટ. ઉપયોગની ટેવ: વારંવાર અચાનક પ્રવેગક ટાળો (ટર્બો શોક ઘટાડવા). એન્જિન બંધ કરતા પહેલા હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ પછી 2-3 મિનિટ માટે નિષ્ક્રિય રહો (ટર્બોની ગતિ ધીમી થવા માટે, તેલને બેરિંગ્સને ઠંડુ કરવાનું ચાલુ રાખવા અને ઊંચા તાપમાને તેલના કાર્બનાઇઝેશનને અટકાવવા માટે). કાર્બન થાપણોને દૂર કરવા માટે લાંબા સમય સુધી ઓછી ઝડપે ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી (જેમ કે શહેરી વિસ્તારોમાં) નિયમિત હાઇ-સ્પીડ રનની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ખામી નિવારણ: કોઈપણ અસામાન્ય અવાજો (ટર્બાઇન વસ્ત્રો) અથવા ઓઇલ લીક (સીલ રિંગ નુકસાન)ને તરત જ રિપેર કરો જેથી એન્જિનને ખામીઓ સાથે ચલાવવામાં ન આવે (જે તેને વધુ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે).